• „Cu această ocazie, aş dori să le atrag atenţia tuturor pensionarilor că aceste bilete nu sunt transmisibile şi trebuie să dea dovadă de responsabilitate. Există riscul să piardă banii şi să nu poată avea acces la cazare. Aceste bilete de tratament pot fi ridicate doar de titulari cu două excepţii", spune directorul Casei Judeţene de Pensii, Gabriel Andreescu

Rep.: Domnule Gabriel Andreescu, câte bilete de tratament au fost repartizate judeţului Vâlcea şi câte persoane au solicitat până acum bilete?

Gabriel Andreescu: La începutul anului am primit de la Casa Naţională de Pensii peste 4.000 de bilete de tratament. Bineînţeles că cererea este mult mai mare, până în prezent nu  mai puţin de 7.000 de persoane solicitând bilete. Cu această ocazie, aş dori să le atrag atenţia tuturor pensionarilor că aceste bilete nu sunt transmisibile şi trebuie să dea dovadă de responsabilitate. Există riscul să piardă banii şi să nu poată avea acces la cazare. Aceste bilete de tratament pot fi ridicate doar de titulari cu două excepţii. Una dintre ele este că soţii pot ridica biletul unul pentru celălalt, iar a doua este că o persoană poate ridica biletul numai prin procură notarială. Odată cu cererea tip ce trebuie completată şi depusă la Casa de Pensii, dosarul trebuie să mai conţină o copie după actul de identitate, ultimul cupon de pensie şi o recomandare medicală numai de la medicul de familie.    

Rep.: Care dintre staţiuni este cea mai solicitată de către vâlceni?

G.A.: Pot să vă spun că toate staţiunile din judeţul Vâlcea sunt, în continuare, cele mai solicitate, iar după ele urmează Covasna, Herculane şi Felix. Însă, când vom intra în sezon, iulie - august, vă daţi seama că, în afară de staţiunile din judeţ, vom avea o cereri foarte multe şi pentru litoral. 

Rep.: În foarte multe judeţe din ţară, bişniţarii profită de naivitatea bătrânilor şi-i conving să-şi vândă biletele de tratament. Aveţi cunoştinţă de astfel de cazuri în Vâlcea?

G.A.: Din momentul în care noi eliberăm biletul nu mai ştim ce face beneficiarul cu el. Dacă se duce sau nu la staţiunea pe care a solicitat-o nu avem de unde să ştim. Până acum, personal nu am auzit de astfel de cazuri în judeţ şi nici nu am primit vreo sesizare scrisă sau verbală în acest sens. Însă, asta nu înseamnă că nu poate să existe un astfel de caz. Numai că, repet, persoanele ce nu sunt titulare ale biletului de tratament, riscă să nu fie primite în hotel şi astfel pierd banii. Din fericire, pensionarii din judeţul Vâlcea au dat dovadă până acum de multă seriozitate şi responsabilitate.     

Rep.: Din statisticile Casei Judeţene de Pensii, numărul pensionarilor vâlceni este mai mare decât cel al persoanelor ce contribuie la bugetul asigurărilor de stat? Dacă da, cărui fapt credeţi că i se datorează acest lucru?

G.A.: Da, însă acesta este un fenomen la nivel de economie naţională, deci nu se întâmplă numai la noi. De ce? Pentru că imediat după revoluţie s-au produs acele pensionări masive şi foarte mulţi agenţi economici şi-au închis porţile. După foarte mulţi ani, putem spune că în ultima perioadă se observă o relansare a economiei naţionale, iar scăderea ratei şomajului este o dovadă clară în acest sens. Creşterea economiei naţionale înseamnă creşterea numărului de asiguraţi şi automat şi cel al persoanelor ce contribuie la bugetul asigurărilor de stat.

Rep.: Consideraţi că, pentru a se consolida bugetul de pensii, este necesară o modificare a legislaţiei?

G.A.: Sigur că poate să se producă o modificare artificială prin creşterea cotelor de contribuţie. Însă, părerea mea este alta şi am spus-o de nenumărate ori. Pentru ca bugetul asigurărilor sociale să fie cât mai mare, economia ţării trebuie să meargă bine, iar creşterea cotelor de contribuţie nu este o soluţie.

Rep.: Care sunt priorităţile Casei Judeţene de Pensii în anul 2007?

G.A.: În această perioadă suntem în plin proces de culegere a datelor din carnetele de muncă, din perioada 1990 şi până la 1 aprilie 2001. De ce până la 1 aprilie 2001? Pentru că începând de atunci, acţionează legea 19/2000 conform căreia orice angajator este obligat să depună, la sediul Casei de Pensii, declaraţii nominale. Deci, de la 1 aprilie 2001 şi până în prezent noi avem o evidenţă clară a carnetelor de muncă, ceea ce nu putem spune şi despre perioada 1990 - 2000. Există o Hotărâre de Guvern (1768/2005) în care este specificat că toate aceste date trebuie culese din carnetele de muncă până la sfârşitul anului. Până în prezent am primit 50.941 de carnete de muncă, dintre care peste 47.000 au fost deja culese de personalul casei. Numai că ducerea la bun sfârşit a acestei activităţi depinde şi de alte instituţii. De exemplu, Inspectoratul Teritorial de Muncă ne-a adus până acum 22.600 de carnete de muncă, Agenţia Judeţeană pentru Ocuparea Forţei de Muncă ne-a pus la dispoziţie peste 1.600 de carnete şi de la alţi angajatori am primit aproape 27.000. Deci, aşteptăm ca cele două instituţii şi angajatorii să se arată în continuare cooperanţi şi să ne aducă carnetele de muncă pentru a duce la bun sfârşit această acţiune. Trebuie să menţionez că aceste date sunt extrem de importante pentru persoanele care mai devreme sau mai târziu se vor pensiona. Am estimat că mai sunt în total vreo 20.000 de carnete de muncă şi dacă ni le vor aduce la timp, vom termina foarte repede.

Rep.: Aveţi personal suficient pentru a face faţă tuturor solicitărilor? 

G.A.: Personalul angajat la Casa Judeţeană de Pensii Vâlcea este sub-dimensionat şi se fac mari eforturi pentru a fi cu toate la zi.

versiunea pentru tiparire
trimite prin e-mail

inapoi sus

Zilele trecute, o femeie din Mateeşti a născut un copil mort. Maria I. era în luna a opta de sarcină în momentul în care a intrat în travaliu. Ea a ales să nască singură, fără asistenţă medicală, neconştientizând pericolul la care se expune. După câteva ore, tânăra a născut un băieţel de 1,5 kilograme, însă, din nefericire, era mort. „Femeia a ales să nască singură acasă, unde mai mult ca sigur are condiţii improprii. Din câte am înţeles ea mai are încă şase copii. Urmează să efectuam analizele medico-legale pentru a stabili cauzele morţii copilului" - ne-a declarat medicul legist Florian Ghiţă. Tânăra Maria este internată la Spitalul Orăşenesc Horezu, starea ei fiind bună.

versiunea pentru tiparire
trimite prin e-mail

inapoi sus

Cu ocazia seriei de manifestări prilejuite de „Ziua Poliţiei Române", joi, 22 martie 2007, începând cu orele 10, va avea loc inaugurarea oficială a noului sediul al Serviciului Poliţiei Rutiere Vâlcea. Acest imobil este situat în strada Râureni nr. 146, pe DN 64 la aproximativ un kilometru după pasarela peste calea ferată, situată la ieşirea din municipiul Rm. Vâlcea spre Drăgăşani. În noul spaţiu al SPR Vâlcea îşi vor desfăşura activitatea lucrătorii acestui serviciu, tot aici urmând să fie soluţionate toate problemele legate de circulaţia pe drumurile publice ale judeţului Vâlcea. La începutul acestui an, ziarul nostru a scris despre manevrele incorecte pe care şefii de la Inspectoratul Judeţean de Poliţie Vâlcea le-au făcut atunci când au decis să achiziţioneze clădirea din localitatea Râureni şi din oraşul Brezoi. Cu această ocazie vom afla şi dacă tranzacţia dubioasă semnalată de noi a fost legală!?!

versiunea pentru tiparire
trimite prin e-mail

inapoi sus

• „Cei care se aventurează să facă acest lucru se vor alege cu dosar penal. După înştiinţările trimise de noi către proprietarii de vehicule înmatriculate până în anul 1997, puţine persoane au venit la ghişeele noastre pentru preschimbarea vechilor documente", mai spune Pavel Popescu

În urmă cu ceva timp, prefectul Anuţa Handolescu a anunţat că numărul autoturismelor din Vâlcea a crescut considerabil în ultimii ani. Dacă la nivelul anului 1983, în judeţ erau înmatriculate 43.358 maşini, în perioada 1990 - 2006, numărul lor s-a dublat, ajungând la 89.957 autoturisme înmatriculate. Din declaraţiile oficiale reiese că judeţul Vâlcea se apropie de ţinta maximă acceptată pe protecţia mediului în Uniunea Europeană. Limita admisă este de 400 de autoturisme la 1.000 de locuitori. Administraţia publică locală trebuie să intervină şi să găsească soluţii privind dezvoltarea infrastructurii sau gândirea unui alt sistem de taxe. Despre acest subiect, dar şi despre alte chestiuni importante pentru proprietarii de maşini, am stat de vorbă cu Pavel Popescu, inspector în cadrul Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare de Vehicule.

• Rep.: Care este situaţia maşinilor abandonate?

• Pavel Popescu: Legea 421/2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparţinând domeniului public sau privat al statului ori a unităţilor administrativ-teritoriale, modificată şi completată, stabileşte modul de tratare a epavelor care mai zac pe lângă blocuri sau chiar pe drumul public. Conform legii după identificarea vehiculelor abandonate pe terenul public sau privat al statului de cel puţin un an de zile agenţii constatatori împuterniciţi de către primar vor întocmi procese verbale de constatare. Cu această ocazie agentul constatator va afişa o somaţie pe caroseria vehiculului prin care solicită ridicarea acestuia de pe terenul aparţinând domeniului public sau privat al statului, proprietarul având  un termen de 10 zile.

• Rep.: Ce se întâmplă cu acestea după ce expiră termenul?

• P.P.: După împlinirea acestui termen, primarul va dispune, la propunerea organului constatator, inventarierea, expertizarea, ridicarea, transportarea şi depozitarea autovehiculului şi a bunurilor aflate în interiorul acestuia într-un loc special amenajat. În termen de 10 zile de la înştiinţarea organelor de poliţie de către agentul constatator privind datele de identificare a autovehiculului abandonat acestea vor efectua cercetări pentru identificarea proprietarului sau deţinătorului legal. După cele 10 zile primarul emite la propunerea organului constatator care a încheiat procesul verbal de constatare o dispoziţie prin care declară vehiculul ca fiind fără stăpân şi abandonat.

• Rep.: Cine suportă cheltuielile?

• P.P.: Cheltuielile ocazionate de efectuarea operaţiunilor de expertizare, ridicare, transportare şi depozitare se suportă de către proprietarul sau deţinătorul legal al autovehiculului. În lipsa acestuia, cheltuielile se suportă din valorificarea vehiculului şi a bunurilor găsite în interiorul acestuia.

• Rep.: Cum se face restituirea maşinilor abandonate către proprietari?

• P.P.: Restituirea vehiculului către proprietar se face pe bază de proces verbal în termen de 10 zile de la data la care persoana care reclamă dispariţia vehiculului face dovada că este proprietar că a achitat toate taxele şi impozitele prevăzute de lege, sumele cheltuite de primărie cu transportul şi depozitarea vehiculului, plata la zi a tarifului de parcare în cazul vehiculelor ridicate din parcări.

• Rep.: Ce se întâmplă cu maşinile ridicate de pe domeniul public care aparţine primăriei?

• P.P.: În cazul autovehiculului abandonat primarul îl somează pe deţinătorul legal al acestuia prin scrisoare recomandată cu aviz de primire ca în termen de 5 zile de la primire să ridice vehiculul aflat pe domeniul public sau privat al statului. Dacă proprietarul sau deţinătorul legal al vehiculului abandonat nu răspunde somaţiei primite prin dispoziţie a primarului acesta se declară fără stăpân. După expirarea termenului de 5 zile de la data somaţiei adresate proprietarului, vehiculul trece de drept în proprietatea unităţii administrativ teritoriale pe a cărei rază teritorială se află şi va fi predat unei unităţi de colectare şi valorificare a deşeurilor.

• Rep.: Care este situaţia certificatelor de înmatriculare mai vechi de anul 1996?

• P.P.: Maşinile care au rămas cu certificate de tip vechi nu mai pot circula pe drumurile publice. Radierea a fost făcută din oficiu deoarece proprietarii acestor maşini nu au respectat prevederile legii. Şoferii care nu s-au prezentat până în ziua de marţi, 6 martie 2007, în vederea procurării noilor certificate de înmatriculare nu mai au dreptul să conducă aceste vehicule. Cei care se aventurează să facă acest lucru se vor alege cu dosar penal. După înştiinţările trimise de noi către proprietarii de vehicule înmatriculate până în anul 1997, puţine persoane au venit la ghişeele noastre pentru preschimbarea vechilor documente.

• Rep.: Ce acte sunt necesare pentru a schimba certificatele vechi?

• P.P.: Cei care vor să-şi înmatriculeze din nou maşinile radiate vor avea nevoie de următoarele acte: fişa de înmatriculare vizată la secţia financiară de la locul de domiciliu, cererea solicitantului (în cazul persoanelor juridice să fie şi ştampilată), vechiul certificat de înmatriculare, taxa de 30 de lei, de la BCR sau CEC, actul de identitate în original şi copie, vechile plăcuţe, contravaloarea noilor plăcuţe, cartea de identitate a maşinii, dovada efectuării inspecţiei tehnice în termen de valabilitate şi copia documentului de asigurare obligatorie de răspundere civilă.

versiunea pentru tiparire
trimite prin e-mail

inapoi sus